Retenedores de Transmisión

Los retenedores de transmisión son sellos mecánicos (generalmente de caucho y metal) diseñados para evitar la fuga de aceite lubricante hacia el exterior y proteger los componentes internos contra la entrada de contaminantes como polvo y agua . Su correcto funcionamiento es vital para mantener la presión de lubricación y prolongar la vida útil de la caja de cambios. [1, 2, 3, 4] Tipos principales de retenedores de transmisión Retenedor de entrada (flecha de mando): Se ubica detrás del convertidor de par o embrague. Evita fugas hacia la campana de la transmisión. [5] Retenedores de salida (flechas laterales/palieres): Sellan las uniones donde los ejes de tracción (homocinéticas) se conectan a la transmisión. Son los que más sufren por el movimiento de la suspensión. [6] Retenedor del selector de cambios: Sella la varilla o varillaje que cambia las marchas mecánicamente. Es un sello pequeño pero propenso a desgastarse. Síntomas comunes de un retenedor dañado Goteo de aceite: Manchas de fluido…